發電機的“四沖程渦輪增壓發動機”，這個用來形容發動機工作形式的一個專有名詞，不斷出現在廠家的技術樣本與宣傳冊中，而渦輪增壓發動機也早已應用在車輛、工程機械設備等諸多領域。而究竟什么是渦輪增壓發動機，什么是渦輪增壓器，渦輪增壓的原理是什么?今天，我們就通過這篇文章來簡要的來介紹一下渦輪增壓器的相關技術與維護要點。而本文我們將以工程機械發動機上所使用的廢氣渦輪增壓器舉例，簡要介紹一下渦輪增壓器的相關技術與維護要點。
我們一般將安裝了渦輪增壓器的發動機稱之為“渦輪增壓發動機”。而渦輪增壓器是一種利用內燃機運作時產生的廢氣進行驅動的一種空氣壓縮機。非增壓發動機通過曲軸帶動活塞的上下運動，從大氣中吸進新鮮空氣;發電機的渦輪增壓發動機則通過渦輪增壓器的運轉向發動機提供新鮮空氣。由于增加了發動機的進氣量，從而可以允許更多的燃油噴入氣缸內參與燃燒，使發動機在不改變尺寸的情況下，產生更多的功率。

渦輪增壓器的工作原理
非增壓發動機的廢氣通過排氣歧管匯合后，經過消音器消音，通過排氣管直接排入大氣當中。而渦輪增壓發動機在工作時，通過將發動機產生的排氣歧管產生的高溫、高速廢氣經由排氣歧管，引入到渦輪增壓器渦輪殼體入口處，經過渦輪殼體的特殊結構，吹動渦輪進行高速轉動;與此同時，與渦輪同軸連接的壓縮機葉輪在壓氣機內進行高速旋轉，在壓氣機內，行并形成低于大氣壓力的負壓區，將大氣中的空氣壓入進氣道，參與發動機的燃燒。

渦輪增壓器的組成
發電機的渦輪的增壓器由渦輪、壓氣機葉輪、浮動軸承、密封環、推力軸承、泄壓閥、壓氣機殼及渦輪殼組成。
渦輪增壓器的渦輪與壓氣機葉輪通過一根軸進行連接，并且固定在不同材質的殼體內。渦輪通過發動機排出的廢氣進行驅動，帶動同軸的壓縮機側葉輪旋轉，完成渦輪增壓器的主要工作過程。

由于渦輪增壓器的轉速只受發動機的排氣量影響，所以隨著發動機的功率提高，排氣量也相應的增加，壓縮機產生的工作壓力也隨之上升。而壓縮機工作壓力如果無限制的升高，會導致渦輪增壓器內的壓力越過結構設定值，造成部件損壞。所以當工作壓力達到接近或高于限定值正常值時，旁通閥就會自動打開，將發動機廢氣不經過渦輪增壓器渦輪，而直接引到排放到消音器中，排放到大氣中，從而對渦輪增壓器起到泄壓，保護的作用。

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