【全自動發電機組】發電機組水溫控制在多少度合適
時間：2021-07-16點擊次數：3399信息來源：
液)就不會中斷，運用中有保險系數。其實水溫只要不逾越95℃就不會發生氣蝕，冷卻水(液)也不會中斷。相反，假設水溫過低，對柴油機的作業極點有害。首要會有以下幾個方面：
一、溫度低，氣缸內柴油焚燒條件惡化，著火后燃期添加，發動機作業易粗獷，加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞，功率下降，經濟性下降。
二、焚燒后的水氣易冷凝在缸壁上，構成金屬腐蝕。
三、來焚燒的柴油或許稀釋機油，使光滑狀況變壞。
四、燃料焚燒不完全而構成膠質，使活塞環卡在活塞環槽內，氣門卡住，緊縮終了時氣缸內壓力下降。
五、水溫過低機油溫度也低，機油變稠，流動性變差，致使供油缺乏，加上曲軸軸承空隙變小，光滑不良。
冬天氣溫較低，柴油發電機組環境溫度也低，冷卻液的溫度也會很低。所以柴油發電機組冷卻液溫度上升也會慢一點，柴油發動機發揮較大有用功率時，冷卻液的溫度應該在80度左右。冬天運用柴油發電機組時，預備送電運轉負載時應水溫保證在80度左右為佳。夏天氣溫較高，本年夏天氣溫更為失常。有的高溫達44.5度。柴油發電機組的冷卻液在這樣的高溫時節里溫度上升很快。柴油發動機在100度水溫高溫下簡單構成拉缸事端，所以柴油發電機組在冷卻液逾越95度左右時應中止作業或許下降負載。
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