柴油發(fā)電機(jī)在使用過程中活塞燒損是常見故障之一，而導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)活塞燒損的主要原因有：
1.噴油器滴油或者霧化不良，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)燃油長時(shí)間再活塞頂部燃燒，造成活塞頂部高溫，從而使活塞燒損。
2.柴油發(fā)電機(jī)活塞嚴(yán)重磨損或者斷裂機(jī)油上竄，導(dǎo)致活塞燒損。
3.選擇了劣質(zhì)潤滑油，加速了柴油機(jī)汽缸磨損，曲軸箱廢氣壓力增大，燃燒室內(nèi)積碳增多，從而導(dǎo)致活塞燒損。
4.柴油機(jī)各缸供油量和供油時(shí)間不均勻，使部分汽缸燃燒過程惡化，形成積炭，柴油燃燒的熱量使部分汽缸內(nèi)的活塞頂溫度過高，導(dǎo)致柴油機(jī)材料熱疲勞而燒熔，導(dǎo)致活塞燒損。
5.活塞缸套質(zhì)量有問題，如果柴油機(jī)的活塞在鑄造時(shí)存在氣孔、疏松、微裂紋、夾渣等缺陷，在高溫高壓作用下，這些缺陷就會(huì)成為疲勞源而導(dǎo)致活塞疲勞損壞;活塞中的夾渣首先熔化，造成活塞燒熔。

6.活塞頂間隙不當(dāng)，裝配柴油機(jī)時(shí)，如果活塞頂間隙調(diào)整不當(dāng)，就會(huì)影響柴油機(jī)的壓縮比，導(dǎo)致活塞拉缸或者活塞燒損，這就要求柴油機(jī)在裝配時(shí)要嚴(yán)格按照要求調(diào)整。

關(guān)鍵詞：  8kw柴油發(fā)電機(jī)  20kw汽油發(fā)電機(jī)  3kw柴油發(fā)電機(jī)  6千瓦柴油發(fā)電機(jī)  應(yīng)急發(fā)電機(jī)組  6kw汽油發(fā)電機(jī)

編輯推薦內(nèi)容：

【全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)組水溫控制在多少度合適

【柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格】柴油發(fā)電機(jī)組防凍注意點(diǎn)

【200千瓦柴油發(fā)電機(jī)】如何減少柴油發(fā)電機(jī)組磨損以及改善方法

【30千瓦汽油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組的噪音從哪里產(chǎn)生的?

【自啟停汽油發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)組冬季使用注意事項(xiàng)

【汽油發(fā)電機(jī)廠家】發(fā)電機(jī)組電壓過高或過低的原因分析

【12kw柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格如何判定

【單三相發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油消耗太快的原因