要知道柴油發(fā)電機大修裝配過程中更換新零件較多，而新裝配的零件表面又比較粗糙，往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙，只能磨合后才能正常運行。
冷磨合：柴油發(fā)電機可以不進行起動，而用蓄電池或人工撬動柴油發(fā)電機飛輪的方法使柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)。在冷磨合后，柴油發(fā)電機要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈，并用清洗油進行清洗。
熱磨合：應(yīng)先在無負載的情況下進行磨合，此時柴油發(fā)電機的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi)，各項技術(shù)指標符合空載磨合的要求后，再進行有載熱磨合。這段時間一般為60h左右，柴油發(fā)電機操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負載的過程中，要有一個負載由小到大逐漸增加的過程，直至柴油發(fā)電機達到有載熱磨合的正常標準。
溫度控制：柴油發(fā)電機在熱磨合過程中，潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi)，冷卻水的溫度應(yīng)控制在70 ‘C^-80℃范圍內(nèi)。
上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機大修后進行磨合的操作的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專門的人士為你講解。