常見的發電機零件磨損過程是什么磨合階段（Ⅰ階段）：新的摩擦副表面具有定的表面粗糙度。在載荷作用下，由于實際接觸面積較小，故接觸應力很大。因此，在運行初期，表面的塑性變形與磨損的速度較快。隨著磨合的進行，摩擦表面粗糙峰逐漸磨平，實際接觸面積逐漸增大，表面應力減小，磨損減緩。曲線趨于A點時，間隙增大到S0。　　磨合階段的輕微磨損為正常運行、穩定運轉創造條件。通過選擇合理的磨合規程、采用適當的摩擦副材料及合理的加工工藝、正確地裝配與調整、使用含有活性添加劑的潤滑油等措施能夠縮短磨合期。

穩定磨損階段（Ⅱ階段）：經過磨合，摩擦表面發生加工硬化，微觀幾何形狀改變，建立了彈塑性接觸條件。這階段磨損趨于穩定、緩慢，工作時間可以延續很長。它的點是磨損量與時間成正比增加，間隙緩慢增大到Smax.

較后是急劇磨損階段（Ⅲ階段）：由于摩擦條件發生較大的變化，如溫度快速增加，金屬組織發生變化，使間隙s變得過大，增加了沖擊，潤滑油膜易破壞，磨損速度急劇增加，致使發電機率下降，精度降低，出現異常的噪聲和振動，導致事故。