柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析

時間：2024-08-23點擊次數：3389信息來源：

柴油發(fā)電機供油時間過早或過晚的故障分析
柴油發(fā)電機組啟動剛開始運行的時候出現運行不暢的故障可能是供油出現了問題，比如供油時間過早或者過晚，供油不足等、要想避免出現這樣的狀況，平時該怎么細心維護保養(yǎng)就怎么細心維護保養(yǎng)，一定要嚴格的對柴油發(fā)電機組進行維護保養(yǎng)。
(1)供油時間過早的原因：
①聯軸器的連接盤固定螺釘松動而位移(此原因會使總的供油時間過早);
②噴油泵挺柱上調整螺釘調整不當或走動;
③個別出油閥關閉不嚴。
當供油時間過早時，汽缸內發(fā)出有節(jié)奏的清脆的“噹、噹”的金屬敲缸聲，啟動困難，柴油機工作不柔和、功率不足、排氣冒白煙并有“生油”味。低速時容易停車。

檢查時可卸下第一缸高壓油管，轉動曲軸，注意觀察噴油泵上出油閥緊座中的油面，在油面剛剛波動的瞬間，從飛輪上的供油定時刻線和飛輪殼上的記號，看柴油機的噴油提前角是否符合規(guī)定。若不符合，應重新調整。有必要時再逐缸檢查。

50kw柴油發(fā)電機，整機發(fā)貨圖片 (2) 50kw柴油發(fā)電機，整機發(fā)貨圖片 (3)

(2)供油時間過晚的原因：
①聯軸器的連接盤固定螺釘松動而位移;
②噴油泵挺柱上調整螺釘調整不當或走動;
③噴油泵驅動齒輪、挺柱、凸輪、柱塞與套筒等磨損過大等。
噴油時間過晚時，柴油機啟動困難，啟動后氣缸內發(fā)出低沉不清晰的敲擊聲，柴油機的轉速不能隨著油門加大而提高，機溫高、功率下降、油耗增加、冒黑煙。其檢查方法與檢查供油時間過早的方法相同。

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