柴油發電機隔音降噪有哪些方法

(1)機房隔聲。機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲下降之后，剩下來的首要噪聲源是柴油機機械噪聲和焚燒噪聲。選用的辦法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其他窗戶均除掉，一切孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40dB以上。機房門窗選用防火隔聲門窗。

(2)進風和排風。機房隔聲處理之后，要處理機房內通風散熱問題。進風口應與發電機組、排風口設置在同一直線上。進風口應配以阻性片式消聲器，因為進風口壓力丟失亦在容許規模之內，能夠使機房內進出風量天然到達平衡，通風散熱作用顯著。

(3)吸聲處理。機房內除地上外的五個壁面可作吸聲處理，依據發電機組的頻譜特性選用穿孔板共振吸聲結構。

(4)室內空氣的溝通，機房的杰出隔聲，會使閉式水冷發電機組停機機遇房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可選用低噪聲軸流風機，再配上阻性片式消聲器就能夠處理問題。

(5)機組隔振。發電機組裝置前，應嚴厲按廠家供給的有關材料進行隔振處理，防止形成結構聲的遠距離傳達，并在傳達中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級合格。對因越支而要求管理的現有發電機組，有必要實測機組鄰近地上的振蕩狀況，假如振感顯著，則先要對發電機組進行隔振處理。

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