柴油發電機組發電機的組成部分

發電機是汽車上的重要部件，其功用是在發動機正常運轉時向用電設備供電，并為蓄電池充電。目前車輛所用的發電機都是交流發電機，相對于早期的直流發電機，交流發電機具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優點。

發電機結構

發電機由轉子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風扇等組成。發動機依靠蓄電池起動后，通過與曲軸 連接的發電機皮帶帶動定子總成旋轉，從而產生同步旋轉的磁場，此時定子線圈在旋轉的磁場中發生電磁感應，從而產生了電壓和電流。定子線圈產生的是三相交流電，通過整流器將其轉換為直流電，從而為蓄電池充電和為車載用電設備供電。

發電機類型

汽車用交流發電機按照結構不同，可以分為普通交流發電機（又稱為硅整流發電機）和整體式交流發電機，普通交流發電機的電壓調節器是單獨配裝的，整體式交流發電機的調節器與發電機制成一個整體。這兩種結構的發電機都帶碳刷，通過碳刷和滑環給轉子的勵磁線圈提供直流電，從而產生同步旋轉磁場。

發電機和驅動電機

隨著新能源汽車的普及，已經有很多修理廠開始接觸到混合動力汽車和純電動汽車了。這些車型工作時主要是由動力電池給驅動電機供電，驅動電機運轉后通過傳動系統帶動車輛行駛。驅動電機與傳統汽車上的發電機在結構上基本一致，只是發電機是由發動機驅動，機械能轉化為電能，而驅動電機則是由動力電池驅動，電能轉化為機械能。

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