關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)溫度及壓力的控制在運(yùn)行中的關(guān)鍵作用，首先我們要知道柴油發(fā)電機(jī)潤滑油壓力、燃油壓力不足，柴油發(fā)電機(jī)將無法運(yùn)行。目前的大功率中速柴油發(fā)電機(jī)大都有一套比較完整的監(jiān)控檢測系統(tǒng)，對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的一些重要參數(shù)(如溫度、壓力等)進(jìn)行監(jiān)控，一旦這些參數(shù)越出設(shè)定范圍就聲光報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)。   

柴油發(fā)電機(jī)設(shè)有氣缸排氣、透平排氣、主軸承、發(fā)電機(jī)定子、缸套水、潤滑油等溫度監(jiān)測及燃油、起動(dòng)空氣、潤滑油、生水、缸套水、油嘴水、進(jìn)氣等壓力監(jiān)測。這些溫度及壓力監(jiān)測、報(bào)警及安全停機(jī)系統(tǒng)主要由裝在控制屏上的CMR424、CMR524單元組成。柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度傳感元件眾多，但大致可分為熱電阻(PT100)和熱電偶(Ni-Cr/Ni-Al)2種類型。通過熱電阻傳感器在溫度變化時(shí)阻值的變化和熱電偶傳感器在溫度變化時(shí)熱電勢的變化，將信號(hào)傳送到CMR424系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)化、比較、打印、顯示并作用于報(bào)警或跳機(jī)。壓力的變送主要是通過現(xiàn)場的壓力變送器將信號(hào)傳送到CMR424系統(tǒng)進(jìn)行轉(zhuǎn)化、比較、打印、顯示并作用于報(bào)警或跳機(jī)。

上述就是為你介紹的有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)溫度及壓力的控制在運(yùn)行中的關(guān)鍵作用的內(nèi)容，對(duì)此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會(huì)有專門的人士為你講解。