夏天是一年中的用電高峰期，通常會呈現地方性限電辦法，用電較大的公司通常會替換限電，許多公司、單位、自個也預備好了備用發電機，柴油發電機在使用進程中難免會發作缺陷，其間常見的缺陷“熄火”，柴油發電機在作業進程中俄然熄火怎么處置?突然熄火是哪里發出現問題，咱們依據缺陷的表現來剖析緣由：
1、柴油發電機組主動熄火時，轉速逐步下降，作業不穩，排氣冒白煙，這種表象標明柴油中有水，氣缸墊被沖壞，或主動減壓損壞等。
辦法：替換缸墊，調整減壓組織。

2、排氣管冒黑煙，加油門也不能正常作業 這種狀況多為柴油發環保機中柴油燃燒不良構成的，其主要緣由是空氣濾清器，進氣道被雜質嚴厲阻塞，致使進氣缺少
應清潔空氣濾清器，疏通進氣管道，保證空氣滿足

3、主動熄火時，作業接連不穩，并伴有異常敲擊聲
這種表象歸于突發性機械缺陷，其常見緣由有：曲軸折斷，活塞銷開裂，連桿螺栓松脫或折斷，氣門鎖片，氣門卡簧掉落，氣門繃簧折斷或氣門桿折斷，構成氣門掉落等。
作業中一旦發現發電機呈現這種狀況時，應立即停機查看，防止成為嚴峻機械事端，可送至專門維修點全部的查看。

4、主動熄火時，轉速俄然下降，排氣管嚴厲冒黑煙，這種表象多為發動機作業俄然劇烈受阻所構成的，其緣由為：冷卻系缺水，發動機過熱，致使活塞在缸套內拉傷，卡死，沖突副光滑不良，燒瓦抱軸或配氣組織零件咬死等，使發動機被憋熄火。應加強對光滑系，冷卻系保護保護，加足光滑油和冷卻水

5、主動熄火時柴油機動態發悶，作業吃力，冒黑煙。這就標明白柴油機越負荷了。

6、主動熄火前無異常，俄然熄火，這種狀況標明噴油泵或噴油器俄然間斷供油。緣由有：柱塞繃簧折斷，柱塞被雜質卡死，噴油器針閥卡死，壓繃簧折斷，噴油泵操作拉桿及其聯接銷掉落，噴油泵驅動軸與主動盤的固定螺栓松脫后，軸上的鍵由于松曠而被剪平，致使驅動軸或主動盤發作滑動，因此驅動軸不能股動噴油泵作業等。

7、發作主動熄火時，轉速逐步下降柴油機作業動態和排氣煙色無異常表象。
這說明單杠柴油機應不上，緣由是油箱內的柴油用完，或油箱開關為翻開，或油箱通氣孔，燃油濾清器和輸油泵阻塞，或油路不密封進了空氣，發作“氣阻”(熄火前伴有轉速不穩表象)
辦法：應對低壓油路進行查看，首要查看油箱，油箱開關，濾清器，輸油泵是不是缺油，阻塞或開關未翻開等，其次擰松噴油泵上的放氣螺釘，按下燃油泵按鈕，查詢放氣螺釘處的流油狀況，如無油流出就是油路阻塞，如流油中有氣泡，就是油路中進了空氣，應逐段查看打掃。