大澤動力如何保持10kw柴油發電機組運行省油

 柴油發動機是通過燃燒柴油來獲取能量釋放的柴油發電機出租。柴油機若出現故障，不論故障大小，都會降低柴油機的效率，增加油耗。仔細維護柴油機，有問題立刻修復，是降低柴油機油耗(燃油油耗和機油消耗)的有效方法之一。

使用10kw柴油機發電機組節油運行，需做到以下幾個特點。

1、保持柴油機氣門間隙的較佳狀態

保持柴油機氣門間隙的較佳狀態是柴油機省油的基本之一。如果柴油機的氣門間隙不正確，就會使進氣不充分，排氣不干凈，不可避免地造成柴油機過量空氣系數偏小，導致燃油燃燒不完全。結果不僅導致柴油機功率不足、冒黑煙等運行故障的出現，同時也會使油耗顯著增加。因此，定期檢查氣門間隙是必需的。

2、保持較佳供油提前角

如195型柴油機供油提前角的較佳角度為16°~20°。當柴油機使用一段時間后，由于柱塞配件與噴油泵傳動件的磨損，供油提前角就會減小，造成供油時間過晚，油耗增大，故應保證供油提前角處于較佳角度。

3、避免柴油機漏油

燃油系統存在漏油或滲油現象，雖然平時不嚴重，但日積月累也會造成不小的燃油損失。

4、確保氣缸組件在較佳配合運行狀態

如果氣缸組件磨損，氣缸壓縮壓力減小，勢必導致燃油燃燒環境變得惡劣，這將會導致油耗明顯上升。因此，確保氣缸組件在較佳配合運行狀態至關重要。

5、改變“大馬拉小車”做法

很多設備有“大機器帶小負荷，這是一種浪費能源的做法。改進辦法：適當加大柴油機皮帶輪，在柴油機降速運行的情況下提高設備轉速，達到功率增加、節能的目的。

6、調整噴油器的噴油壓力

如195型柴油機噴油器的噴油壓力(12.0+0.05)MPa，當噴油壓力低于10.0MPa時，燃油消耗量將增加10~20g/(kW.h)，可用比較法檢查和調整噴油泵上的壓力。

7、定期檢查和保養空氣濾芯

如果空氣濾芯太臟，將使進氣不足，其結果與氣門間隙不正確效果一樣，也會導致柴油機油耗增加，出現動力不足和冒黑煙故障。

8、避免全高速全負荷運行

柴油機在使用過程中，盡可能不要全高速全負荷運行。一般柴油機都有一個經濟的運行區間。柴油機銘牌上標有額定轉速，而根據柴油機的特性曲線分析，其較佳經濟運行的轉速是額定轉速的85%左右。此時在整個轉速段中功率/小時耗油量較低。柴油機轉速表上標有綠色區域，一般都是該柴油機的經濟運行區域。

9、冷卻水溫控制

水溫過低或過高都會對柴油機產生嚴重危害。運行中水溫過低時，造成柴油機各運動部件配合間隙與設計時的間隙有較大變化，使運行阻力加大，嚴重加速柴油機磨損。(如水溫低于30℃時是正常磨損的5倍以上，增加油耗量15%)。水溫過高，會造成柴油機過熱，各部件間隙變化，引起機油壓力下降，活塞粘缸，功率下降等一系列問題，建議保持水溫在80~90℃區間運行。

10、在柴油機上加裝柴油機預熱裝置

冬季使用柴油機，為了節約用油，降低能耗，通過排氣管對柴油機進行預熱，提高柴油的溫度，降低柴油的黏度，使柴油霧化良好，燃燒充分，這樣做可明顯降低油耗5%~10%。柴油預熱的較佳溫度區間是66~75℃，效果較好。

上述就是為你介紹的有關如何保持柴油發電機組運行省油的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網站，我們會有技術人員為你講解。

型號：TO14000ET

發電機參數
額定功率： 10KW
備用功率： 11KW
額定頻率： 50HZ
額定電壓： 220/380V
結構類型： 開架式/手推式
功率因素： 1.0
相   數： 三 相
直流輸出： 12-8.3（V-A）

發動機參數
絕緣等級： F
啟動方式： 電啟動
燃油型號： 0#或-10#柴油
調速方式： 自動調速
冷卻方式： 空氣冷卻
額定轉速： 3000r/min
缸體結構：  雙缸、V型、四沖程、直噴式
活塞排量：  875（ml）
發動機型號： TO2V88
空載耗油量： 205g/kw.h
油箱容積：  32L
機油容積： 2.2L
機油類型： SAE10W30（或CD）

整機參數
燃 油 表：   有
電 壓 表：   有
輸出指示燈： 有
工作時間：   8-12H
機器重量：  195/215kg
外形尺寸：  950*640*700mm

↓發電機組標準配置如下
電壓
電流
頻率
機器運行指示
安全保護
啟動蓄電池及連接線；

自選配件（費用另計）
ATS自動切換裝置
遠程遙控啟動
自適應高原用噴油泵
高功率發動機版本