移動發(fā)電機組在冬季施工時常見的故障原因

時間：2023-08-22點擊次數(shù)：2296信息來源：

移動發(fā)電機組在冬季施工時常見的故障原因

在冬季使用移動柴油發(fā)電機組時，因天氣寒冷油路、氣路、冷卻管路等很容易出現(xiàn)各種故障，這些故障基本上都和“冰”有關(guān)。對此我們在使用移動發(fā)電機組時要尤為重視，以便發(fā)電機組出現(xiàn)故障后能及時、順利地排除。

一、節(jié)溫器失靈。啟動柴油機后在很短時間內(nèi)就發(fā)現(xiàn)水箱有“開鍋”現(xiàn)象。檢查水箱下水室感到很涼，說明冷卻水并未完全進行循環(huán)。拆檢節(jié)溫器后，發(fā)現(xiàn)節(jié)溫器內(nèi)有冰塊，使主閥無法打開，導致冷卻水無法進行大循環(huán)，因而使發(fā)動機水溫升高過快而出現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象。

二、氣路堵塞。啟動之后發(fā)現(xiàn)氣壓表所指氣壓一直為零；打開儲氣筒放氣開關(guān)時，無氣排出；拆開壓縮機至氣體控制閥之間的氣管時，有氣排出，說明氣泵工作正常。拆檢氣體控制閥至儲氣筒之間的氣管，發(fā)現(xiàn)銅氣管與膠管連接處有一小冰塊將氣管堵住，導致氣體無法進入儲氣筒，因而氣壓表無指示。

三、濾清器堵塞。檢查油箱至輸油泵油管和輸油泵至柴油濾清器的油管，都沒有堵塞處，拆檢柴油濾清器，發(fā)現(xiàn)濾芯被冰封住了。主要原因是，該機在秋季停機封存時，未進行換季保養(yǎng)，原用柴油凝點較高，到了冬季因濾清器內(nèi)柴油結(jié)冰而將濾芯幾乎封住，雖然勉強能啟動著，但因濾芯堵塞、柴油供應不足而自行熄火。去除了濾芯中的冰塊并更換柴油后再次啟動時，柴油機工作恢復正常。

四、液力油凍結(jié)。啟動后發(fā)現(xiàn)變矩器油壓（出口壓力）為0、變速操縱油壓為0.5Mpa（正常值為1.08-1.47 Mpa），掛擋后機器不能起步行駛。打開變速器加油口蓋，發(fā)現(xiàn)液壓油已凍結(jié)成冰渣（蠟狀），后用噴燈烘烤變速器、濾清器和主油管路，隨后再次啟動時，各儀表顯示壓力正常，機器可以正常行駛了。

五、柴油結(jié)冰。用手動泵泵油時，在噴油泵放氣螺釘處只有少量油液流出；檢查柴油箱，油量充足，但是柴油中有冰渣（結(jié)蠟）；檢查柴油箱至輸油泵之管路，發(fā)現(xiàn)管中也在冰渣，導致油液流動不暢。原因是，原來柴油箱中加注的是0#柴油，使機器在冬季作業(yè)時出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象。清洗油路、換用低凝點柴油后，柴油機工作恢復正常，再未出現(xiàn)過熄火現(xiàn)象。

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