什么是柴油發電機負載組？

           柴油發電機負載組是預防性維護的一個重要方面——需要在負載條件下對發電機組件進行全面評估和檢查。當所在地區沒有經常性停電時，備用和應急電源系統只會在很長一段時間內以很少或沒有負載運行。然而，這還不夠，因為無法保證發電機在發生電源故障時能夠達到其全部性能。發電機會隨著時間的推移而變得不敏感——如果不進行維護，在較壞的情況下——可能會導致火災和安全隱患，高運營成本和排放量增加。

將柴油發電機負載組作為應急電源情況下應急選擇的保證。盡管經常暴露在輕負載下，發電機仍需要定期，以確保它符合一些較嚴格的電氣規范。為了消除不必要的停機時間并確保電流的連續性，發電機應接受負載組。

事實上，備用和應急柴油發電機系統要求在初始安裝時，應進行驗收。根據備用和應急柴油發電機系統應在初始調試時在現場進行滿負荷。除了這個初始驗收之外，還需要每月進行負載庫。一些特別重要的行業還需通過對發電機進行季度、半年和年度負載庫來采取進一步的主動和預防措施。

這是一般的經驗法則：當發電機沒有越過其額定kW負載的30%時，就需要考慮負載組。發電機的較小負載應為kW額定值的30%，或制造商推薦的足夠排氣溫度。否則，忽略定期維護或在零負載到輕負載下運行發電機可能會產生不良影響。

例如，未達到30%kW額定值的柴油發電機很容易受到積碳的影響。僅在輕負載或零頻率的基礎上運行，隨著時間的推移，柴油發電機會在其特定部件（如噴油器、排氣閥和排氣系統）中積聚積碳——導致未燃燒的燃料、污垢堆積、漏油和黑色燃燒氣體。

要糾正這種情況并燒掉積碳，請啟動柴油發電機以進行負載組，并根據在額定負載的30-40%下運行發動機幾個小時。以全功率運行柴油發電機會將其重新校準回其標稱工作溫度和壓力水平，這顯然有助于定期進行負載組的目的。

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