柴油發電機組水溫異常的因素有哪些

柴油發電機組在使用的過程中，出現了水溫異常的狀況，大型移動發電機廠家簡單的介紹發電機組水溫異常的因素有哪些？

（一）發電機組水溫傳感器故障：

故障淺析：當前比較普遍的水溫傳感器都有2個輸出接口，一個是模擬量輸出，就是將水溫信號轉化為電子信號輸出給控制器，另一個是開關量輸出，就是當水溫值達到報警值時，單獨給控制器輸出一個開路信號。如果控制器顯示發電機組的水溫在正常范圍，而控制器出現高水溫報警，則基本可以判定傳感器故障。

（二）控制系統故障：

故障淺析：通過外部檢測設備，測得缸體水溫明顯低于控制系統所顯示溫度，且水溫上升速率異常，更換傳感器后問題依然存在，就應考慮是控制器原因。

（三）發電機組節溫器故障：

故障淺析：發電機組出現水溫異常報警，紅外表測量發動機機體溫度大于80℃，而散熱水箱及回水管路溫度大幅度低于機體溫度，就應該考慮是節溫器故障。

（四）發電機組散熱器故障：

故障淺析：排除水箱缺水的情況，如散熱板上雜質或灰塵過多，通過散熱板的空氣過少，導致散熱不佳。

（五）其它故障：

除了以上幾種故障，還存在以下幾種可能較小的情況：發動機內部故障，負載過大等。

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