100kw柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機的錯誤操作方式

柴油發(fā)電機在我們生活中可是起到了不可忽視的作用，一切意外情況的發(fā)生，只要有它我們就可以有電，因此我們更需要注重柴油發(fā)電機的使用，在操作時往往會出現(xiàn)錯誤的操作導致影響它的使用壽命，靜音柴油發(fā)電機廠家為大家整理了以下幾點常見錯誤操作，供大家參考。

錯誤操作一：柴油機在機油不足時運轉

此時會因機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

錯誤操作二：帶負荷急停機或突然卸除負荷后立刻停機

柴油發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內。另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不足，當柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應卸除負荷，并逐漸降低轉速、空載運轉幾分鐘（要求空載運轉3分鐘）。

錯誤操作三：冷啟動后未暖機就帶負荷運轉

柴油發(fā)電機冷機啟動時，由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，柴油機冷卻啟動后應怠速運轉升溫，待機油溫度達到40℃以上（在冬季使用時，等冷卻水度達到60℃時）時再帶負荷運轉；機器起步應掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉為正常行駛。

上述就是為你介紹的有關100kw柴油發(fā)電機柴油發(fā)電機的錯誤操作方式的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專門的人士為你講解。

關鍵詞：  20kw柴油發(fā)電機  30kw柴油發(fā)電機  10千瓦柴油發(fā)電機  25千瓦柴油發(fā)電機  50千瓦柴油發(fā)電機

編輯精選內容：

【3kw柴油發(fā)電機】發(fā)電機三角橡膠帶張力的調整

【3千瓦柴油發(fā)電機】減少柴油發(fā)電機組的振動的方法

發(fā)電機組的蓄電池保養(yǎng)與維護技巧

燃氣發(fā)電機與柴油發(fā)電機的優(yōu)勢是哪些

100千瓦柴油發(fā)電機防止發(fā)生飛車情況的方法有哪些

200kw柴油發(fā)電機排煙管的鋪設方法有哪些

【自啟停汽油發(fā)電機】柴油發(fā)電機運行過程中過熱的原因

【100kw柴油發(fā)電機】柴油發(fā)電機組使用的錯誤方法