勵磁電機柴油發電機增加摩擦力的影響

·勵磁控制是通過調整勵磁電流調整發電電壓，達到快速控制。

對于大容量的同步發電機，其勵磁電流達到數千安培，使得集電環嚴重過熱；

·在大容量發電機中，采用不需要電刷和集電環的旋轉整流器勵磁系統，

即主勵磁機是旋轉電樞式三相同步發電機，

旋轉電樞的交流電流經與主軸一起旋轉的硅整流器整流后，

直接送到主發電機的轉子勵磁繞組；

·交流主勵磁機的勵磁電流由同軸的交流副勵磁機經靜止的晶閘管整流器后供給。

由于這種勵磁系統取消了集電環和電刷裝置，

提高了系統運行的穩定性。

     柴油機的磨擦隨著轉速和負荷的增加而增加，因為負荷增加時，磨擦表面上的單位壓力增加，熱狀況不良。當轉速增加時，單位時間內磨擦的次數半加，而在同一功率下，轉速增加比負荷增加時磨損要大。但過低的轉速由于不能保證良好的液體潤滑條件，同樣使磨損增加，所以，對一定的柴油機來說，有一個適合的工作轉速范圍。此外，柴油機經常加速、減速、停車和起動等不穩定工作時，由于轉速和負荷的頻繁變化，柴油機潤滑條件不良，熱狀態不穩定，磨損便加大。別是在起動時，曲軸轉速低，柴油發電機組機油泵供油不及時，再加油溫低，機油粘度大，磨擦表面難以建立液體潤滑，磨損是很嚴重的。